Reparación de piezas del tren de rodaje de la excavadora Komatsu

1. el la excavadora funciona normalmente al principio, pero de repente a un lado de la vía no puede moverse y el brazo de excavación es débil. ¿Cual es la razón?

La mayoría de las razones son que el circuito de aceite hidráulico no está limpio y hay poca suciedad bloquea el orificio de amortiguación en el medio de un pequeño pistón en la válvula de seguridad. la válvula de seguridad se puede quitar y limpiar para eliminar el bloqueo del agujero de amortiguación.

2. por qué Cómo afecta tanto el bloqueo del orificio de amortiguación?

esto es no solo una falla común, sino también una falla que tiene un gran impacto en el sistema hidráulico. Para ser claros, es necesario introducir el trabajo principio de la válvula de seguridad piloto. el aceite a presión pasa a través del agujero de amortiguación existente y entra en la cavidad c. en este momento, la presión de la cavidad c es igual a la presión del sistema p. por lo pequeño resorte, el pistón se presiona hasta el asiento derecho. cuando el aceite la presión en la cámara c aumenta a un cierto valor. es decir, cuando sube al valor de regulación de presión de la válvula cónica, la válvula cónica es empujado abierto, y el aceite en la cavidad c vuelve al tanque de aceite a través del válvula cónica En este momento, la presión de la cavidad c cae repentinamente. debido a El efecto de amortiguación del orificio de amortiguación, la presión de la cavidad c y el sistema pierde el equilibrio, por lo que el pequeño pistón se mueve hacia atrás a la izquierda y el sistema la presión se desborda de regreso al tanque de aceite a través del pequeño pistón. cuando el la presión del sistema cae a un cierto valor, la válvula cónica se reinicia y el pequeño El pistón se mueve hacia la derecha. Ajuste la presión del sistema tan repetidamente. Si el el agujero yinni en el medio del pistón pequeño está bloqueado, no se puede presionar el aceite obtenido en la cavidad c, y la presión en la cavidad c es mucho menor que la presión del sistema, por lo que el pequeño pistón ha estado en la posición izquierda. no importa la presión del sistema es alta o baja, también está en estado de desbordamiento. así que una vez que El pequeño orificio de amortiguación está bloqueado, el impacto será grande. por lo tanto, para circuito de aceite hidráulico i

3. después comprobando que el orificio de amortiguación no esté bloqueado, ¿por qué la presión del válvula de seguridad se ajustará?

esta la situación se debe principalmente al cierre flojo de la válvula de asiento y la válvula asiento, de modo que no se pueda establecer la presión de aceite en la cavidad c.

4. que ¿Se debe prestar atención al moler la cara del extremo del engranaje?

después de la el engranaje de la bomba de engranajes está desgastado, es necesario usar una amoladora con alta precisión para moler, y para encontrar un maestro con un fuerte sentido de responsabilidad para operación. por ejemplo, la mesa de molienda debe estar absolutamente limpia y no Se permite el polvo en la plataforma. porque la mesa de trabajo es un poco impura, hará que el plano de tierra se desvíe de la línea vertical del orificio del rodamiento.

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